充電樁持續(xù)增長(zhǎng)，引發(fā)龐大維保市場(chǎng)需求

2024年1月份，中國(guó)充電聯(lián)盟發(fā)布了《2023年全國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充換電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行情況》。報(bào)告顯示，截止2023年12月，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為859.6萬(wàn)臺(tái)，同比增加65%。2023年1-12月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為338.6萬(wàn)臺(tái)，同比上升30.6%。2023年一年新增的充電樁數(shù)量就占累計(jì)數(shù)量的40%。其中公共充電樁增量為92.9萬(wàn)臺(tái)，同比上升42.7%，隨車(chē)配建私人充電樁增量為245.8萬(wàn)臺(tái)，同比上升26.6%。然而公共充電基礎(chǔ)設(shè)施省、區(qū)、市運(yùn)行情況中，廣東、浙江、江蘇、上海、湖北、山東、北京、安徽、河南、四川TOP10地區(qū)建設(shè)的公共充電樁占比達(dá)70.7%，其中廣東充電樁新增量為18萬(wàn)個(gè)。另外還有乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)發(fā)文表示，目前充電基礎(chǔ)設(shè)施仍存在布局不夠完善、結(jié)構(gòu)不夠合理、老舊充電樁技術(shù)落后、服務(wù)不夠均衡、運(yùn)營(yíng)不夠規(guī)范等問(wèn)題存在。這也預(yù)示著充電站的維保市場(chǎng)還沒(méi)實(shí)現(xiàn)規(guī)范化管理，代營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)潛力十分巨大。

充電樁原廠面臨維保到期，續(xù)保費(fèi)用高

據(jù)部分樁企用戶(hù)表示，大部分充電樁質(zhì)保期約2-3年，質(zhì)保期到期后續(xù)保費(fèi)用成本非常高，同時(shí)部分站場(chǎng)主因?yàn)檎緢?chǎng)規(guī)模較小，若建設(shè)自有維保團(tuán)隊(duì)則成本過(guò)高，導(dǎo)致該部分站場(chǎng)主出現(xiàn)棄保情況，只有當(dāng)充電樁出現(xiàn)問(wèn)題才臨時(shí)尋找維修人員進(jìn)行處理，雖然這樣能免去高昂的續(xù)保費(fèi)用，但單次維修費(fèi)用成本也不低，同時(shí)很多充電樁由于沒(méi)有得到規(guī)范合理的維護(hù)，導(dǎo)致出現(xiàn)故障的概率非常高，形成惡性循環(huán)。部分大型站場(chǎng)主（如央企）雖能建設(shè)自有維保團(tuán)隊(duì)，但由于企業(yè)管理成本過(guò)大，也迫切希望尋找第三方專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)合作進(jìn)行代營(yíng)運(yùn)管理。進(jìn)一步體現(xiàn)出目前充電站維保市場(chǎng)的需求非常大也非常迫切。